Cele două capete ale cablului de tracțiune sunt legate, respectiv, la cabină de lift și la contragreutate, înfășurate în jurul roții de tracțiune și al roții de ghidare. Motorul de tracțiune antrenează roata de tracțiune să se miște după schimbarea vitezei prin reductor. Bazându-se pe forța de tracțiune generată de frecarea dintre cablul de tracțiune și roata de tracțiune, cabina liftului și contragreutatea se pot deplasa în sus și în jos, atingând scopul de transport. Pantofii de ghidare fixați pe cabina liftului se pot deplasa înainte și înapoi de-a lungul șinelor de ghidare fixe instalate pe pereții puțului clădirii, împiedicând ca liftul să se încline sau să se balanseze în timpul funcționării. Frâna de bloc normal închisă eliberează frâna în timpul funcționării motorului electric, determinând funcționarea ascensorului. În caz de pierdere a puterii, frânează pentru a opri ridicarea liftului și își menține starea staționară pe etajul desemnat pentru intrarea și ieșirea personalului și a mărfurilor. Un vagon de lift este o componentă a unei cutii care transportă pasageri sau alte încărcături, iar contragreutatea este utilizată pentru a echilibra sarcina vagonului de lift și a reduce puterea motorului electric. Dispozitivul de compensare este utilizat pentru a compensa variațiile de tensiune și greutate în timpul mișcării cablului de tracțiune, asigurând o sarcină stabilă a motorului de tracțiune și parcare precisă a cabinei liftului. Sistemul electric realizează controlul mișcării liftului, completând în același timp selectarea podelei, nivelarea, măsurarea vitezei și lucrările de iluminare. Sistemul de apel de instrucțiuni afișează în orice moment direcția de mișcare și poziția podelei cabinei liftului. Dispozitivul de siguranță asigură funcționarea în siguranță a liftului.